Fatbike Ongeval - Hoge Snelheid, Complexe Juridische Situatie

Fatbikes: Populair Bij Jongeren, Vaak Illegaal

Fatbikes lijken op gewone e-bikes maar hebben dikke banden en krachtige motoren. Probleem: 80-90% van fatbikes is illegaal getuned om veel harder te rijden dan de toegestane 25 km/u. Snelheden van 40-50 km/u zijn normaal, sommige fatbikes halen 60+ km/u.

Waarom zo populair bij jongeren (12-18 jaar)?

• Geen rijbewijs nodig (denken ze - fout!)
• Geen helm nodig (denken ze - fout bij getunde fatbike!)
• Kunnen hard, voelen als motor/scooter
• Relatief goedkoop (€1.500-€3.000)
• Makkelijk te tunen (via app of hardware)

Het probleem: Een getunde fatbike is juridisch geen fiets meer, maar een bromfiets of zelfs snorfiets/lichte motorfiets. Dit heeft enorme juridische gevolgen bij ongevallen.

Juridische Status: Legaal vs Illegaal

Legale E-bike/Fatbike

Juridisch een fiets als:

• Maximaal 25 km/u trapondersteuning
• Motor stopt bij 25 km/u
• Alleen ondersteuning bij trappen (geen gashandel)
• Maximaal 250 Watt motorvermogen

Dan geldt: Beschermd als fietser, geen rijbewijs/verzekering/helm nodig.

Illegale Fatbike (Meeste Fatbikes!)

Juridisch een bromfiets/snorfiets als:

• Harder dan 25 km/u (meeste fatbikes doen 40-60 km/u)
• Gashandel (rijdt zonder trappen)
• Meer dan 250 Watt motorvermogen

Dan is verplicht:

• Rijbewijs AM (bromfiets)
• Kenteken
• WAM-verzekering
• Helm
• Rijden op rijbaan (niet fietspad bij > 25 km/u)

Maar: Bijna niemand heeft dit. Illegale fatbike rijders rijden onverzekerd, zonder rijbewijs, zonder helm, op fietspad. Dit is strafbaar (boete tot €2.500 + strafpunten + inbeslagname fatbike).

Veelvoorkomende Fatbike Ongevallen

1. Fatbike vs Auto (40%)

• Auto schat snelheid fatbike verkeerd in (denkt gewone fiets, fatbike rijdt 50 km/u)
• Fatbike rijdt door rood (heeft moeite remmen bij hoge snelheid)
• Fatbike rijdt op rijbaan, auto ziet hem niet

Letsels: Zeer ernstig door hoge snelheid - botbreuken, hoofdletsel, inwendig letsel, soms dodelijk.

2. Fatbike vs Fietser (30%)

• Fatbike haalt in met 50 km/u op fietspad, raakt gewone fietser
• Fietser wijkt uit, ziet fatbike niet aankomen (te snel)
• Fatbike remt, gewone fietser botst achterop

Gevolgen fietser: Ernstig letsel door hoge klap (fatbike 2-3× zo snel als gewone fiets).

3. Eenzijdig: Controle Verliezen (25%)

• Te hard door bocht: Fatbike slipt, rijder valt
• Remmen bij hoge snelheid: Over kop, zeer ernstige val
• Obstakel op fietspad: Kan niet meer ontwijken/remmen bij 50 km/u
• Technisch defect: Rem faalt, ketting breekt bij hoog vermogen

4. Fatbike vs Voetganger (5%)

• Voetganger steekt over, hoort fatbike niet (stil)
• Kind rent straat op, fatbike kan niet remmen
• Zebrapad: voetganger verwacht geen 50 km/u "fiets"

Juridische Gevolgen Bij Ongeval

Als Slachtoffer Van Illegale Fatbike

U werd aangereden door fatbike die 50 km/u reed:

Aansprakelijkheid fatbike-rijder:

• Fatbike was illegaal = bromfiets zonder verzekering
• Rijder had WAM-verzekering nodig maar heeft die niet
• Oplossing: U claimt bij Waarborgfonds Motorverkeer (fonds voor schade door onverzekerde voertuigen)
• Rijder wordt persoonlijk aansprakelijk gesteld (schuld verhalen)
• Rijder krijgt strafvervolging (rijden zonder verzekering/rijbewijs)

Wij regelen:

• Claimen bij Waarborgfonds
• Politierapport opvragen (bewijst fatbike was illegaal)
• Technische keuring fatbike (snelheid/vermogen vaststellen)
• Verhalen op rijder persoonlijk (indien mogelijk)

Als Fatbike-Rijder Betrokken Bij Ongeval

Uw fatbike is legaal (25 km/u, trapondersteuning):

• U heeft bescherming als fietser vs auto
• Normale aansprakelijkheidsregels

Uw fatbike is illegaal getuned (meeste gevallen):

Dit heeft zeer ernstige gevolgen:

Juridisch:

• Uw fatbike geldt als bromfiets
• U had WAM-verzekering nodig (maar die heeft u niet)
• U had rijbewijs nodig (maar die heeft u niet)
• U had helm moeten dragen
• U verliest beschermde positie als fietser (geen 50% regel bij ongeval met auto)

Aansprakelijkheid:

• U kunt 100% aansprakelijk zijn voor schade aan ander (auto, fietser, voetganger)
• Uw eigen schade wordt waarschijnlijk niet vergoed (geen verzekering)
• Bij schade aan auto: die kan op u verhalen (duizenden euro's)
• Bij letsel fietser/voetganger: u persoonlijk aansprakelijk (tienduizenden euro's)

Strafrechtel ijk:

• Boete tot €2.500
• Strafpunten (blijven op strafblad)
• Fatbike in beslag genomen
• Bij ernstig ongeval: strafvervolging (rijden zonder verzekering/rijbewijs)

Ouders aansprakelijk:

• Als u < 18 jaar: ouders zijn mede-aansprakelijk
• Ouders kunnen persoonlijk aangesproken worden voor schade
• Dit kan tot financiële problemen leiden voor gezin

Typische Letsels (Ernstiger Dan E-bike)

Door hogere snelheid (40-60 km/u vs 25 km/u e-bike) zijn letsels veel ernstiger:

• Schedel-hersenletsel: 40% fatbike ongevallen (vs 25% e-bike)
• Multiple botbreuken: 35%
• Inwendig letsel: 15% (lever, milt, nieren)
• Rugletsel/dwarslaesie: 5% (zeer ernstig)
• Dodelijk: 5% (vs < 1% e-bike)

Wat Te Doen Na Fatbike Ongeval

Als Slachtoffer

1. Bel 112: Bij letsel
2. Bel politie: CRUCIAAL - politie moet fatbike keuren (bewijs dat illegaal)
3. Gegevens rijder: Naam, adres, telefoon, ouders (bij minderjarige)
4. Foto's fatbike: Kenteken (heeft waarschijnlijk geen), type, schade
5. Neem direct contact met ons op: Waarborgfonds claims zijn complex

Als Fatbike-Rijder (Illegaal Getuned)

1. Bel 112 bij letsel
2. Weet: Politie zal ontdekken dat fatbike illegaal is
3. Niet liegen: Maakt het alleen maar erger
4. Neem DIRECT contact met ons op: VOOR u met politie/verzekering spreekt
5. Zwijgrecht: U mag zwijgen tegenover politie (gebruik dit, bel ons eerst)

Waarom juridische hulp essentieel:

• Aansprakelijkheid beperken
• Strafrechtelijke gevolgen minimaliseren
• Verhaalsmogelijkheden onderzoeken
• Communicatie met politie/verzekering leiden

Claimproces

Als Slachtoffer

Wij:

• Claimen bij Waarborgfonds Motorverkeer
• Vragen politierapport op (bewijst fatbike illegaal)
• Organiseren technische keuring fatbike (snelheid/vermogen)
• Berekenen volledige schade
• Onderhandelen met Waarborgfonds
• Verhalen op rijder/ouders indien mogelijk

Als Fatbike-Rijder (Onze Hulp)

Situatie is ernstig, maar wij kunnen helpen:

• Communicatie met politie/OM begeleiden
• Onderzoeken of enige verzekering mogelijk toch dekt (bijv. AVP ouders)
• Betwisten snelheid/illegaliteit fatbike (indien mogelijk)
• Aansprakelijkheid beperken
• Betalingsregeling met benadeelde onderhandelen

Vergoeding (Als Slachtoffer)

Smartengeld 2025

• Ernstige botbreuken: €15.000 - €40.000
• Schedel-hersenletsel: €30.000 - €100.000+
• Dwarslaesie: €100.000 - €150.000+

Overige Kosten

• Medische kosten: volledig (SEH, operatie, revalidatie, etc.)
• Inkomensverlies: volledig
• Toekomstige zorg: bij blijvend letsel

Waarborgfonds: Betaalt volledige vergoeding (zelfde als normale verzekering). Nadeel: procedures duren vaak langer (6-18 maanden).

Veelgestelde Vragen

Hoe weet ik of een fatbike legaal is?

Legale e-bikes hebben maximaal 25 km/u trapondersteuning en geen gashandel. Als de bike harder gaat of zonder trappen rijdt, is hij illegaal. Bij twijfel: politie kan keuren.

Wat als mijn kind (15) met illegale fatbike ongeval had?

U als ouder bent mede-aansprakelijk. Benadeelden kunnen u aanspreken. Dit kan grote financiële gevolgen hebben. Neem direct contact met ons op - we kunnen schade mogelijk beperken.

Kan ik nog claimen als mijn fatbike illegaal was?

Bij ongeval met auto: mogelijk, maar veel zwakker dan als legale fietser. U verliest 50% regel. Auto kan u ook aansprakelijk stellen voor hun schade. Situatie is complex - neem contact op.

Moet ik de politie vertellen dat mijn fatbike getuned is?

De politie zal dit ontdekken (keuring). Liegen maakt het erger (belemmering rechtsgang). Maar u mag zwijgen. Bel ons EERST voor advies voor u iets zegt.

Wat als ik fatbike kocht en niet wist dat illegaal?

Onwetendheid ontslaat niet van verantwoordelijkheid. U had moeten weten/controleren. Maar: we kunnen onderzoeken of verkoper aansprakelijk is (verkoop illegale voertuigen is ook strafbaar).