E-bike Botsing - Hogere Snelheid, Ernstiger Gevolgen

E-bikes: Populair Maar Risicovoller

E-bikes zijn explosief populair geworden, vooral bij ouderen (65+). De elektrische trapondersteuning maakt fietsen gemakkelijker, maar de hogere snelheid (tot 25 km/u constant) maakt ongevallen ernstiger dan bij gewone fietsen.

Cijfers: In 2024 waren 40% van alle fietsslachtoffers met letsel op een e-bike, terwijl e-bikes slechts 25% van alle fietsen zijn. E-bike ongevallen zijn gemiddeld 2× zo ernstig als gewone fietsongev allen.

Waarom E-bike Ongevallen Gevaarlijker Zijn

1. Hogere Snelheid (25 km/u vs 15 km/u)

• Auto's schatten snelheid verkeerd in: Zien fietser, denken die is traag, e-bike is al dichtbij
• Langere remweg: E-bike weegt 25-30 kg (vs 15 kg gewone fiets), remt minder snel
• Snelheidsverschil met gewone fietsers: 25 km/u vs 15 km/u = botsingen op fietspad
• Hogere impact bij val: Kinetische energie neemt kwadratisch toe met snelheid (25 km/u = 2,8× meer energie dan 15 km/u)

2. Zwaardere Fiets (25-30 kg)

• Val met zware fiets bovenop = ernstigere letsels
• Moeilijker snel te manoeuvreren bij gevaar
• Ouderen kunnen fiets minder goed overeind houden

3. Hoofdgebruikers: Ouderen (65+)

• 50% e-bike gebruikers is 65+
• Ouderen hebben slechtere botdichtheid = sneller breuken
• Langere hersteltijd
• Hogere kans op blijvende beperkingen

Veelvoorkomende E-bike Ongevallen

1. E-bike vs Auto: Afslaan (45%)

Meest voorkomend:

• Auto slaat rechts af: Ziet e-biker niet, snijdt hem
• Auto komt van rechts: E-biker sneller dan gedacht, auto schat verkeerd in
• Voorsorteren bij kruising: E-biker valt in dode hoek vrachtwagen
• Oprijden uit uitrit: Auto rijdt parkeerplaats uit, ziet trage fietser denkt hij, e-bike is er al

Letsels: Botbreuken (40%), hoofdletsel (30%), schaafwonden (20%), inwendig letsel (10%).

2. E-bike vs Gewone Fietser (25%)

Snelheidsverschil veroorzaakt botsingen:

• E-biker haalt in, gewone fietser wijkt uit (zag e-biker niet aankomen)
• Gewone fietser draait, e-biker te snel om te remmen
• Kop-staart op fietspad (gewone fietser remt, e-biker remt te laat)

3. Eenzijdig Ongeval: Controle Verliezen (20%)

• Slecht wegdek bij hogere snelheid: Gat, losse klinkers, modder = val
• Bocht te hard: E-bike slipt weg
• Noodremming: Voorwiel blokkeert, over kop
• Elektrische ondersteuning valt uit: Plots zwaarder trappen, evenwicht kwijt

4. E-bike vs Voetganger (10%)

• Voetganger steekt over, hoort e-bike niet aankomen (stil)
• Kind rent straat op
• Hond loopt los

Typische E-bike Letsels (Ernstiger Dan Gewone Fiets)

Botbreuken (55%)

• Heupfractuur: 30% e-bike ongevallen ouderen, vs 15% gewone fiets (hogere snelheid + ouderen)
• Polsbreuk: Bij val met handen opvangen
• Sleutelbeenbreuk: Val op schouder
• Bekken fractuur: 10% e-bike ongevallen, zeer ernstig
• Ribbreuken: Val op zij of met fiets bovenop

Hoofdletsel (25%)

• Hersenschudding: Veel voorkomend, ook bij helm (schokgolf)
• Schedelfractuur: Bij harde klap zonder helm
• Hersenbloeding: Vooral bij ouderen (bloedverdunners), levensgevaarlijk

Belangrijk: Helm dragen niet verplicht op gewone e-bike (25 km/u), maar wel sterk aanbevolen. Bij ongeval zonder helm kan smartengeld lager uitvallen (eigen schuld 10-20%).

Overig Letsel (20%)

• Schaafwonden (vaak ernstig bij hogere snelheid)
• Nekletsel/whiplash
• Rugletsel
• Inwendig letsel (bij aanrijding auto)

Uw Rechtspositie Als E-biker

E-bike (25 km/u) vs Auto: Zeer Sterke Bescherming

Gewone e-bikes (trapondersteuning tot 25 km/u) worden juridisch behandeld als gewone fietsen:

• Automobilist vrijwel altijd 100% aansprakelijk
• Ook bij eigen fout bent u als e-biker beschermd (50% regel)
• Alleen bij opzet of grove schuld verliest u bescherming (bijv. door rood rijden)
• Kinderen (< 14) altijd 100% beschermd

Speed Pedelec (45 km/u): Andere Juridische Status!

Speed pedelecs worden behandeld als bromfiets, niet als fiets:

• Minder bescherming: Geen automatische aansprakelijkheid automobilist
• Schuld bepaalt aansprakelijkheid: Wie fout maakte, is aansprakelijk
• Helm verplicht: Geen helm = boete + mogelijk lagere vergoeding
• Verzekering verplicht: WAM-verzekering nodig (zoals bromfiets)
• Kenteken + rijbewijs: Verplicht

Let op: Veel mensen weten niet dat hun speed pedelec juridisch een bromfiets is. Bij ongeval kan dit grote gevolgen hebben voor aansprakelijkheid.

E-bike vs Fietser: Gelijkwaardig

Bij ongeval tussen e-bike en gewone fietser:

• Geen bijzondere bescherming voor e-biker of gewone fietser
• Wie fout maakte, is aansprakelijk
• Vaak gedeelde schuld (50-50 of 60-40)

E-bike vs Voetganger: E-biker Aansprakelijk

Voetgangers zijn kwetsbaarder:

• E-biker heeft zorgplicht jegens voetganger
• Bij botsing vaak e-biker (deels) aansprakelijk
• Vooral bij zebrapad: voetganger heeft altijd voorrang

Wat Te Doen Na E-bike Ongeval

Direct

1. Bij harde val: Blijf liggen, bel 112 (vooral bij ouderen - heup/nek risico)
2. Bel politie: Laat proces-verbaal opmaken (cruciaal voor aansprakelijkheid)
3. Wissel gegevens uit: Naam, adres, telefoon, verzekering, kenteken (bij auto)
4. Maak foto's: Schade fiets, schade auto, letsel, situatie overzicht
5. Zoek getuigen: Naam + telefoon
6. Noteer tijd + locatie: Exact

Binnen 24 Uur

1. Ga naar arts: Ook bij "lichte" klachten (whiplash/hersenschudding symptomen komen later)
2. Vertel arts: "E-bike ongeval" (relevant voor letselschade)
3. Bij hoofdletsel: Binnen 4 uur naar SEH (hersenbloeding risico ouderen)
4. Neem contact met ons op: Hoe eerder, hoe beter bewijs

Claimproces E-bike Ongeval

Wij helpen bij:

• Aansprakelijkheid vaststellen: Wie is aansprakelijk? (Bij auto: meestal zij 100%)
• Bewijs verzamelen: Politierapport, getuigen, foto's
• Schademelding: Bij juiste verzekering indienen
• Medische begeleiding: Zorgen dat u beste behandeling krijgt
• Schade berekenen: Smartengeld + dure e-bike + medisch + inkomensverlies
• Onderhandelen: Voor hoogste vergoeding

Vergoeding E-bike Ongeval

Smartengeld 2025

• Polsbreuk: €5.000 - €10.000
• Sleutelbeenbreuk: €8.000 - €15.000
• Heupfractuur (ouderen): €18.000 - €45.000
• Bekken fractuur: €25.000 - €60.000
• Lichte hersenschudding: €3.000 - €8.000
• Ernstig schedel-hersenletsel: €30.000 - €100.000+

E-bike Schade

• Nieuwwaarde e-bike: €2.000 - €6.000
• Bij total loss: vervangingswaarde (nieuwwaarde - afschrijving)
• Reparatie indien mogelijk

Overige Kosten

• Medische kosten: volledig vergoed (SEH, operatie, fysiotherapie, etc.)
• Inkomensverlies: volledig vergoed (bij werkenden)
• Huishoudelijke hulp: vergoed bij blijvende beperkingen (ouderen vaak)
• Reiskosten medische behandeling: volledig
• Kleding beschadigd: vervangingswaarde
• Eigen risico zorgverzekering: €385 (2025)

Voorbeeldberekening: Heupfractuur Oudere E-biker vs Auto

Situatie: Man (72) op e-bike, auto slaat rechts af en snijdt hem, man valt en breekt heup, operatie heupprothese, 8 weken herstel, blijvende beperking (rollator bij lange afstanden), kan niet meer fietsen (groot verlies mobiliteit/zelfstandigheid), auto 100% aansprakelijk.

• Smartengeld: €24.000
• SEH + opname 10 dagen: €7.500
• Operatie heupprothese: €11.000
• Fysiotherapie 30 sessies: €1.800
• E-bike total loss (3 jaar oud): €2.400
• Kleding (beschadigd): €350
• Rollator: €280
• Aanpassingen woning (steunen): €1.800
• Huishoudelijke hulp 6 maanden: €4.200
• Taxi's (kan niet meer fietsen) 2 jaar: €3.600
• Eigen risico: €385
• Totaal: €57.315

Veelgestelde Vragen

Moet ik helm dragen op e-bike?

Op gewone e-bike (25 km/u) niet verplicht, maar wel sterk aanbevolen. Op speed pedelec (45 km/u) wel verplicht. Geen helm kan invloed hebben op smartengeld (eigen schuld 10-20% bij hoofdletsel zonder helm).

Wat als ik te hard reed (boven 25 km/u)?

Dan is uw e-bike mogelijk illegaal getuned. Dit heeft grote gevolgen: e-bike geldt als bromfiets, u verliest beschermde positie als fietser, mogelijk geen verzekeringsdekking. Vertel ons dit direct zodat we juiste strategie bepalen.

Is mijn e-bike verzekerd?

Gewone e-bike (25 km/u): vaak gedekt via inboedelverzekering of speciale fietsverzekering. Check uw polis. Speed pedelec: moet apart verzekerd zijn (WAM verplicht, zoals bromfiets).

Kan ik claimen als ik zelf fout maakte?

Bij ongeval met auto: ja! Ook bij eigen fout bent u als e-biker beschermd (50% regel minimaal). Alleen bij grove schuld/opzet verliest u bescherming. Bij ongeval met fietser of voetganger: alleen claimen als ander (deels) schuld had.

Wat als de auto doorrijdt (hit and run)?

Dan claimt u bij Waarborgfonds Motorverkeer (fonds voor schade door onbekende/onverzekerde voertuigen). Wij regelen dit. Daarom is politierapport cruciaal.